“國內(nèi)成品油不足要靠進(jìn)口來補(bǔ)充，關(guān)稅降低對公司肯定是利好，”中國石油人士指出，“國家的態(tài)度就是鼓勵進(jìn)口原油和成品油，不鼓勵出口?！?/p>

中國石化人士認(rèn)為，公司對降稅表示歡迎，而減少成品油進(jìn)口關(guān)稅的主要目的是要保障國內(nèi)市場供應(yīng)。

財政部日前宣布，中國將從明年1月1日起把汽油、柴油和航空煤油進(jìn)口關(guān)稅稅率從2%下調(diào)至1%。石腦油進(jìn)口關(guān)稅稅率從6%大幅度降低到1%。此外，燃料油進(jìn)口關(guān)稅稅率維持在3%。中國的原油出口關(guān)稅稅率將維持為5%。上述稅率為暫時稅率。

中國政府過去幾年里一直在削減進(jìn)口關(guān)稅，鼓勵進(jìn)口。中國上次下調(diào)汽油、航空煤油和柴油進(jìn)口關(guān)稅是在2006年11月1日，當(dāng)時將稅率從5%下調(diào)至2%。

業(yè)內(nèi)人士此前曾指出，目前中國石油和中國石化在成品油進(jìn)口環(huán)節(jié)承擔(dān)政策性虧損，油企將以免除部分成品油進(jìn)口關(guān)稅的形式得到國家補(bǔ)貼。

中國石化稱，在煉油虧損情況下，公司仍開足馬力，把加工負(fù)荷提至最大限度。這個亞洲最大的煉油廠預(yù)計四季度完成原油加工量4250萬噸，比計劃多50萬噸。11月份，原油加工量同比增加98萬噸，日均達(dá)到歷史同期最高水平。12月份預(yù)計完成原油加工量1460萬噸，同比增長8.1%。

公司提出，采取滿負(fù)荷安排煉油生產(chǎn)，推遲煉油裝置檢修計劃，優(yōu)化檢修方案，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，壓低成品油庫存，停止出口、組織進(jìn)口，加大成品油外采，加強(qiáng)資源調(diào)運(yùn)組織，逐步放開限量銷售等十項(xiàng)措施以保障國內(nèi)成品油供應(yīng)。

但石油巨頭在煉油能力上的挖潛已經(jīng)到達(dá)極限，為彌補(bǔ)供應(yīng)缺口，中國石化“不遺余力”加大進(jìn)口。在11月份進(jìn)口28.7萬噸柴油、12月份安排進(jìn)口42.3萬噸柴油的基礎(chǔ)上，明年1月份繼續(xù)組織進(jìn)口，初步安排進(jìn)口柴油50萬噸。